Schlagzeilen
Das Spritpreispaket tritt in Kraft. Der Irankrieg hemmt das Wirtschaftswachstum. Und Nasa-Astronauten bereiten sich auf ihre Mond-Mission vor. Das ist die Lage am Mittwochmorgen.
Ein mysteriöses Diagramm aus dem 19. Jahrhundert scheint viele Börsenabstürze korrekt prophezeit zu haben. Auch für 2026 hat es eine klare Empfehlung.
Kommt jetzt der Crash? Finanzexperte Sascha Steffen erklärt, warum Prognosen nicht funktionieren, es den Verkauf zur richtigen Zeit nicht gibt – und was stattdessen wirklich Wohlstand sichert.
Irankrieg und Ölmangel: Naht nun das Ende für Asiens Wirtschaftsboom? Fondsmanager Christof Schmidbauer sieht die Region trotz massiver Krisen gut gewappnet.
Syriens Präsident fordert, dass 80 Prozent der Syrer in Deutschland zurück in die alte Heimat kehren sollen. Wie schade, dass Kanzler Merz ihm nicht deutlicher gesagt hat, dass das nicht machbar ist.
In der EU ist der CO₂-Ausstoß für Unternehmen so teuer wie kaum irgendwo sonst auf der Welt. Mehrere Mitgliedstaaten wollen den Emissionshandel deshalb entschärfen. Deutsche Wissenschaftler haben dazu eine Idee.
Die in Israel beschlossene Todesstrafe für palästinensische Terroristen schreckt die deutsche Politik auf. Grünen-Chefin Franziska Brantner ruft die Merz-Regierung zum Handeln auf. Auch die Linke spricht von Rassismus.
Der Kanzler legt sich nicht auf genaue Zahlen für die Rückführung von Syrern fest. Israels Parlament beschließt die Todesstrafe – allerdings nur für Palästinenser. Und an Wal und Wolf zeigt sich die ungleiche Verteilung unserer Tierliebe. Das ist die Lage am Dienstagabend.
Mit David Mandrella nimmt ein junger Lehrer aus Bayern den Platz von Carsten Träger im Bundestag ein. Der SPD-Staatssekretär war vor gut einer Woche plötzlich gestorben.
Von zwei Herstellern hat die Bundeswehr schon Kampfdrohnen bestellt. Nun soll der größte deutsche Rüstungskonzern zum Zug kommen. Bei einem anderen wichtigen Projekt ist Rheinmetall allerdings in Verzug.
Der Irankrieg bringt Deutschlands größte Airline in Bedrängnis. Lufthansa-Chef Carsten Spohr warnt: Bis zu 40 Flugzeuge könnten am Boden bleiben, Kurzarbeit ist denkbar. Für Passagiere wird es teuer.
Immer mehr Syrerinnen und Syrer gehen in Deutschland einer Arbeit nach. Je länger die Menschen hier leben, desto höher ist ihre Beschäftigungsquote.