Wirtschaft
Große Straßenbauprojekte führen in drei ostdeutschen Bundesländern zu mehr Enteignungen als in anderen Teilen Deutschland. In Sachsen-Anhalt soll es mit Betroffenen bis 2024 immer eine Einigung gegeben haben.
Niemand produziert so extravagante Armbanduhren wie MB&F. Pro Tag stellt die kleine Schweizer Firma nur ein bis zwei Stück fertig, sie kosten oft sechsstellige Summen. Ist das noch ein Geschäft oder schon Kunst?
Bei den Recherchen über die Geschäfte des Immobilien-Influencers Immo Tommy trafen wir verzweifelte Kunden. Ihr gemeinsames Problem: Sie vertrauten blind, weil der Hype so groß war. Aus ihren Fehlern kann man lernen.
Seit zehn Jahren baut Argentinien an einem kleinen modularen Atomreaktor, jetzt sieht der rechtslibertäre Präsident Javier Milei darin ein Fanal für die Zukunft: Künstliche Intelligenz mache die Technik notwendig.
In Erwartung einer gestiegenen Nachfrage deckt sich der Handel mit Feuerwerkskörpern ein. Böllerfreunde müssen sich aber auf höhere Preise gefasst machen.
In Erwartung einer gestiegenen Nachfrage deckt sich der Handel mit Feuerwerkskörpern ein. Böllerfreunde müssen sich aber auf höhere Preise gefasst machen.
Bevor es um einen möglichen Personalabbau geht, spart Mercedes-Benz am Führungspersonal. Zudem müssen die Manager auf das Homeoffice verzichten.
Verspätungen, Streiks und immer mehr Baustellen: Die Bahn kommt das alles teuer zu stehen. Besonders kostspieliger Posten: Entschädigungen für Kunden, deren Zug mehr als eine Stunde zu spät eintrudelte.
Werksschließungen bleiben aus, dafür fallen Jobs und Boni weg: VW und Belegschaft haben sich auf schmerzhafte Sparmaßnahmen geeinigt. Trotzdem ist fraglich, ob der Konzern damit aus der Krise kommt.
Ein Team des SPIEGEL deckte die Methoden des Influencers Immo Tommy auf. Redakteurin Kristina Gnirke erklärt, wie die Geschädigten jetzt dagegen vorgehen.
Ein Team des SPIEGEL deckte die Methoden des Influencers Immo Tommy auf. Redakteurin Kristina Gnirke erklärt, wie die Geschädigten jetzt dagegen vorgehen.
Am Ende des längsten Verhandlungsmarathons der Konzerngeschichte steht eine Einigung: Die Gremien von VW und IG Metall haben einem milliardenschweren Sparpaket zugestimmt.