Wirtschaft
Die Bundesregierung stellt ihre Beziehungen zu China neu auf. Außenministerin Baerbock warnt deutsche Unternehmen vor zu großer Abhängigkeit – die Wirtschaft scheint mit der neuen Strategie aber klarzukommen.
Wer trägt die Kosten für die Aufarbeitung des größten Betrugs der deutschen Nachkriegsgeschichte? Die Haftpflichtversicherung von Markus Braun hat sich jetzt erfolgreich gegen Forderungen des früheren Wirecard-Chefs gewehrt.
Sieben Menschen starben 2007 beim Brand in einem Thyssenkrupp-Werk in Turin. Ein in Italien verurteilter deutscher Manager muss deshalb nun hinter Gitter. Das Bundesverfassungsgericht nahm seine Beschwerde nicht an.
Sieben Menschen starben 2007 bei einem Brand in einem Thyssenkrupp-Werk in Turin. Ein in Italien verurteilter deutscher Manager muss deshalb nun hinter Gitter.
Droht ein schlechter Schufa-Score, sollen Betroffene künftig informiert werden – vorausgesetzt, sie laden eine App herunter. Doch den Algorithmus hinter den Bewertungen offenlegen? Da reagiert die Auskunftei ausweichend.
Fehlende Pflichtinformationen, Lücken bei der Angabe von Kosten: Im Auftrag der Finanzaufsicht haben Testkäufer in einer Stichprobe gravierende Mängel bei der Beratung in einigen Banken und Sparkassen festgestellt.
Kurz nach seinem überraschenden Comeback bei Disney kündigte Bob Iger umfassende Reformen und Stellenabbau an. Dafür erhält der 72-jährige Chef des Unterhaltungskonzerns nun mehr Zeit.
Die Ausfuhren aus China sind im Juni um mehr als zwölf Prozent eingebrochen. Hinter dem Rückgang stecken wirtschaftliche Probleme bei vielen Handelspartnern des Landes.
Die Rentenversicherung hat im vergangenen Jahr deutlich mehr Erwerbsminderungsrenten für Post-Covid-Patienten zugestimmt. Gesundheitsminister Lauterbach plant nun neue Unterstützung für Betroffene.
Während die US-Regierung Chinas Einfluss einhegen will, erobern chinesische Shopping-Apps Amerika im Sturm. Selbst Jeff Bezos’ Onlinegigant Amazon muss die neue Konkurrenz fürchten.
EVP-Chef Manfred Weber wollte die Naturschutzpläne der EU mit einer Rechtsallianz stoppen. Er muss sich nun fragen, ob er noch der Richtige auf seinem Posten ist.
Europas größter Autohersteller kämpft mit mächtigen Rivalen, steigenden Kosten und einer sinkenden Nachfrage nach E-Autos. Mit einer Brandrede hat sich nun VW-Markenchef Thomas Schäfer an seine Führungskräfte gewandt.