Wirtschaft
Übergewicht, Gelenkprobleme, kaputte Zähne: Vielen Haustieren geht es schlecht. Amtstierärztin Christina Bertram erklärt, welche Luxusdinge Hund und Katze wenig helfen und warum Veterinäre einen Tierführerschein fordern.
Drohen Deutschland schon bald italienische Verhältnisse? Ifo-Chef Clemens Fuest zeigt sich extrem besorgt um das deutsche Wirtschaftswachstum. Der Wohlstand des Landes sei in akuter Gefahr.
Ein Werbespot führt zu weiteren Spannungen zwischen Kanada und den USA. Präsident Trump reagiert mit einer Erhöhung der Zölle um zehn Prozent und der Beendigung der Handelsgespräche.
»RESourceEU« heißt der Plan, mit dem die Europäische Union die eigene Industrie stärken und den »Zugang zu alternativen Quellen für kritische Rohstoffe« sichern möchte, wie Kommissionspräsidentin von der Leyen sagte.
Die internationalen Sanktionen machen Iran zu schaffen. Jetzt ist die wichtige Privatbank Ayandeh mit 270 Filialen für zahlungsunfähig erklärt worden. In Teheran sorgen sich die Kunden um ihr Geld.
Mehr als 200.000 Tiere mussten wegen der grassierenden Seuche schon getötet werden – und der Höhepunkt des Vogelzugs steht noch bevor. Was bedeutet die Vogelgrippe-Situation für Freilandbetriebe?
US-Präsident Donald Trump hat erneut eine Regelung seines Vorgängers Joe Biden rückgängig gemacht. Damit fallen für die Kupferproduzenten Freeport-McMoRan und Rio Tinto zentrale Umweltvorschriften weg.
Dieses Zeugnis kann US-Präsident Trump nicht gefallen: Die Ratingagentur Scope sieht gute Gründe, die Kreditwürdigkeit des Landes abzuwerten. Ihr Urteil: »Gesunkene Standards bei der Regierungsführung.«
Auch die Ratingagentur Moody’s hat sich nun kritisch zu Frankreich geäußert: Das US-Unternehmen droht mit einer möglichen Herabstufung der Kreditwürdigkeit – verschont das hoch verschuldete Land jedoch vorerst.
Mit einem radikalen Kurswechsel zurück zum Verbrenner will Porsche-Chef Oliver Blume das Unternehmen wieder erfolgreich machen. Das Manöver kostet Milliarden und frisst im laufenden Jahr fast den gesamten Gewinn auf.
Mit einem radikalen Kurswechsel zurück zum Verbrenner will Porsche-Chef Oliver Blume das Unternehmen wieder erfolgreich machen. Das Manöver kostet Milliarden und frisst im laufenden Jahr fast den gesamten Gewinn auf.
Bei der Deutschen Bahn soll bald ein früherer Thyssenkrupp-Manager die Geschicke des angeschlagenen Güterverkehrs lenken. Bernhard Osburg war 24 Jahre bei dem Konzern, bevor er ihn im Streit verließ. Mit Güterzügen hatte er schon im alten Job zu tun.