Wirtschaft
Es würde Probleme am Arbeitsmarkt lindern, wenn Beschäftige über das Rentenalter hinaus arbeiteten. Viele Ältere sagen, sie könnten sich das gut vorstellen. Aber die Idee kommt nicht bei allen gleich gut an.
Die EU-Kommission hat keine Einwände gegen den Einstieg der weltgrößten Reederei MSC beim Hamburger Hafenlogistiker HHLA. Jetzt steht dem umstrittenen Geschäft nur noch eine kleine Hürde im Wege.
Plötzlich steigende Preise, nebulöse Erklärungen: Fernwärmekunden müssen viele Ungerechtigkeiten hinnehmen. Wirtschaftsminister Habeck möchte das Problem angehen, doch sein Reformplan hat erhebliche Schwächen.
Die Deutsche Bahn erhöht wieder einmal die Preise. Besonders heftig sind die Tickets betroffen, die große Flexibilität ermöglichen.
Die EU macht den Weg frei für Zölle auf chinesische E-Autos. Hierzulande sind die Hersteller wenig begeistert. Sie fordern eine gütliche Einigung.
Trotz des Widerstands aus dem Bundeskanzleramt haben die EU-Länder den Weg für zusätzliche Zölle auf Elektroautos aus China frei gemacht. Doch es bleibt noch Zeit für Verhandlungen.
Die deutsche Wirtschaft stagniert, aber es gibt so viele Milliardäre wie nie im Land: Wie das zusammenpasst und welche Debatten auf die heimischen Hochvermögenden zukommen, diskutieren wir in einer Spezialausgabe unseres wöchentlichen Podcasts.
Trotz der schwachen Konjunktur hat die öffentliche Hand im ersten Halbjahr 2024 mehr eingenommen als ein Jahr zuvor. Ein Problem stellen die Ausgaben von Ländern und Kommunen dar.
An diesem Freitag stimmen Vertreter der EU-Staaten über den Vorschlag der Kommission ab, Strafzölle für E-Autos aus China zu erheben. Damit steigt die Gefahr eines großen Handelskonflikts.
Drei Tage ging in den Häfen der US-Ostküste nichts mehr: Die Arbeiter streikten. Nun haben sich Gewerkschaften und Arbeitgeber vorläufig auf höhere Löhne verständigt – und eine Fortsetzung der Verhandlungen.
Chefs von Wirtschaftskammern tragen ein geringes unternehmerisches Risiko und verdienen dank der Pflichtbeiträge ihrer Mitglieder trotzdem prächtig, wie der Hauptgeschäftsführer der IHK Berlin. Doch es gibt Widerstand.
Die Autoindustrie trägt fast zwei Billionen Euro zur Wirtschaftsleistung in Europa bei. Mit der Umstellung auf E-Antriebe könnte rund ein Fünftel davon verloren gehen, warnt eine Studie. Doch auch das Potenzial der Wende sei enorm.