Wirtschaft
Ein paar Cent mehr für den Liter Sprit sind ärgerlich. Aber die aktuellen Preissprünge können für Busunternehmen und Spediteure schnell zur Existenzgefährdung werden. Verbände warnen vor langfristigen Konsequenzen.
Der Chef des Rüstungsunternehmens hat sich in einem Interview über die ukrainische Drohnenproduktion lustig gemacht. Die Empörung im Kriegsland ist groß. Nun versucht Rheinmetall, zurückzurudern.
Eintrittsgeld, Zuzahlungen, Kürzungen: Wie bekommt man die Kosten der gesetzlichen Krankenversicherung in den Griff? Deren Verband kritisiert viele Vorschläge der vergangenen Monate.
Wirtschaftsforscher Moritz Schularick hält eine Erhöhung der Mehrwertsteuer für sinnvoll. Ein solcher Schritt sei eine »Vermögenssteuer durch die Hintertür«, müsse aber unbedingt flankiert werden.
Florsheim-Schuhe haben es dem US-Präsidenten angetan, er verschenkt sie offenbar gern an Mitarbeiter. Dabei steht das Unternehmen für vieles, was Trump erzürnen dürfte.
Ein Liter Sprit kostet mehr als zwei Euro, der Heizölpreis ist um 50 Prozent gestiegen und Ihr Aktiendepot sah auch schon mal besser aus. Was Sie jetzt tun können, um die finanziellen Folgen des Irankriegs abzufedern.
Für Verkehrsminister Schnieder sind die anhaltenden Probleme bei der Bahn eine Demokratiebedrohung. Es sei gefährlich, wenn Menschen denken, dass »der Staat nicht funktioniert«. Zugleich dämpft er Erwartungen an eine Taskforce.
Die Riester-Rente steht schon lange im Abseits, nun soll eine Form der privaten Vorsorge Altersarmut verhindern. Dem Namensgeber des alten Modells ist diese nicht konsequent genug.
Um mehr Frauen in Arbeit zu bringen, diskutiert die Regierung über ein Ende des Ehegattensplittings und der beitragsfreien Mitversicherung. Eine neue Studie könnte die Politik auf weitere Ideen bringen.
Als Bürgermeisterin des Schwarzwaldorts Todtmoos wurde Janette Fuchs schlechter bezahlt als ihr Vorgänger und ihr Nachfolger. Die Politikerin sieht darin eine Diskriminierung, der Verwaltungsgerichtshof offensichtlich nicht.
Wirtschaftsministerin Katherina Reiche warnt, Ende April könne der Sprit knapp werden. Doch das ist bei genauerem Hinsehen höchst unwahrscheinlich. Was steckt dahinter?
Die Deutsche Bahn profitiert von wachsender Nachfrage. Doch im vergangenen Jahr stieg auch der Verlust im Fernverkehr. Die Zahlen zeigen, woran es oft hapert.