Wirtschaft
Die einst stolze Lufthansa ist zum nationalen Ärgernis geworden, mit schlechtem Service und zu wenig Personal. Warum ist ihr Vorstandsvorsitzender Carsten Spohr trotzdem erfolgreicher als seine Vorgänger?
Eine »bisher nicht gekannte« Inflation: Die HUK-Coburg, Deutschlands Platzhirsch unter den Autoversicherern, beklagt steigende Werkstattkosten und macht im Kfz-Geschäft große Verluste. Das wird für die Kunden teuer.
Einmal im Jahr schreibt Jamie Dimon, Chef der größten Bank der USA, seinen Aktionären, wie er die Welt sieht und welche Schlüsse er fürs Geschäft zieht. Sein jüngstes Werk ist düster.
In vielen EU-Ländern sind die Umfragewerte rechtspopulistischer Parteien hoch – bei der Europawahl im Juni könnten sie triumphieren. Wirtschaftswissenschaftler haben erforscht, wie Regierungen gegensteuern können.
Gut für Lkw-genervte Fernreisende – aber schlecht für die Wirtschaft: Der Frachtverkehr auf Deutschlands Autobahnen ist merklich zurückgegangen. Grund ist die schwache Wirtschaftsentwicklung.
Computerchips und Elektro-Batterien sind die Technologien der Stunde – doch Deutschland ist in diesen Bereichen immer stärker abhängig von wenigen Lieferanten, warnt eine Untersuchung der Beratungsfirma Deloitte.
In Straßburg stehen Regierungen wegen zu wenig Klimaschutz vor Gericht – doch laut einer Studie tun auch viele börsennotierte Großkonzerne viel zu wenig.
Steckerfertige Solaranlagen sind günstig und unkompliziert, abgesehen von der Bürokratie. Trotzdem werden sie immer beliebter. Worauf Verbraucher achten sollten und welche Neuregelungen wohl bald kommen.
Neue Fenster, gedämmte Wände und Dächer: Energetische Sanierungen sind wichtig für den Klimaschutz. Doch laut einer neuen Studie kommt Deutschland hier kaum voran. Die Ziele der Bundesregierung rücken in weite Ferne.
Eigentlich sollten die Finanzen der Pflegeversicherung gesichert sein – zumindest bis ins kommende Jahr. Doch laut einer DAK-Berechnung dürften auf Versicherte bereits 2024 Beitragserhöhungen zukommen.
Migration und Alterung werden Deutschland bis 2040 verändern – aber nicht alle Regionen gleichmäßig. Während einige Bundesländer immer mehr Menschen anziehen, werden andere Bürger verlieren. Und davon betroffen ist nicht nur der Osten.
Müssen wir einfach wieder mehr Arbeiten? Das sagt FDP-Chef Christian Lindner – und erntet dafür Kritik von Gewerkschaften und Grünen: »Verrückte Ideen.«