Wirtschaft
Trotz einer Preiserhöhung zu Jahresbeginn ist das inzwischen 63 Euro teure Ticket weiterhin beliebt. Nur 5,75 Prozent der Kundinnen und Kunden beendeten ihr Abonnement. Das Angebot wird in Zukunft möglicherweise noch teurer.
In der Bundesrepublik wird Kunststoff immer effizienter wiederverwertet, in anderen Bereichen reißt das Land die EU-Vorgaben deutlich. Das Umweltbundesamt zeigt sich zufrieden. Umweltschützer kritisieren das Ergebnis.
Wegen Donald Trumps erratischer Zollpolitik reduzieren deutsche Firmen ihre Geschäfte in den USA. Forscher sehen gleichzeitig verstärkte Investitionen in China. Für Deutschlands Exportbilanz sei das ein erhebliches Problem.
Kommt das Namensverbot für Fleischalternativen? Die Bundesregierung schließt das nicht aus. Die deutsche Veggie-Lobby warnt, ein solcher Bann würde ganze Geschäftsmodelle in der Branche gefährden.
Anders als die Reederei Maersk spart Hapag-Lloyd die Route durch den Suezkanal weiter aus. Dabei liegen laut Firmenchef Habben Jansen beide Unternehmen bei der Bewertung der Sicherheitslage »nicht so weit auseinander«.
Der Wirtschaftsflügel der Union will das Recht auf Teilzeit stoppen und löst damit Streit aus. Ist der Anteil der »Lifestyle«-Teilzeit tatsächlich so relevant? Und was hilft, um Menschen mehr in Vollzeit zu bringen? Der Faktencheck.
Sie trotzen den Krisen mit Brettspielen und Actionfiguren, Erwachsene sind für die Branche eine zunehmend wichtige Zielgruppe. In Frankreich experimentiert eine Kette bereits mit Filialen, die nichts für Kinder sind.
Der Finanzminister muss 2027 massive Haushaltslöcher stopfen. Dafür ruft er die Ressorts zu einem strikten Sparkurs auf. Auch Steuererhöhungen hält er sich offen. Das könnte für neuen Krach in der Koalition sorgen.
Der Deutsche Gewerkschaftsbund verspricht mit seiner Rentenkommission einen Gegenentwurf jenseits von »Stückwerk und kurzfristigen Debatten«. Mit dabei: SPD-Politiker Kevin Kühnert und Ex-Grünen-Chefin Ricarda Lang.
Die Schattenwirtschaft in Deutschland hat einer Studie zufolge das höchste Ausmaß seit zwölf Jahren erreicht. Forscher führen das auf die Konjunkturkrise und steigende Arbeitslosigkeit zurück.
In der EU wurden im vergangenen Jahr 10,8 Millionen Autos zugelassen. Der Absatz reiner Elektroautos stieg, der Anteil von Verbrennerfahrzeugen ging zurück. Es gibt aber deutliche Unterschiede zwischen den Ländern.
Ist die US-Wirtschaft wirklich so stark, wie Donald Trump behauptet? Die Harvard-Ökonomin Gita Gopinath erklärt, was gut läuft. Und warum sie trotzdem einen Billionencrash am Aktienmarkt erwartet.