Wirtschaft
Die Autoindustrie steckt in der Krise, nun eilt ihr die Bundesregierung zu Hilfe. Kanzler Merz plädiert bei EU-Kommissionspräsidentin von der Leyen für eine Aufweichung der CO₂-Regeln, um Strafzahlungen zu vermeiden.
Es geht um einen Goldbarren und eine Rolex-Tischuhr: In einem Brief fordern zwei Abgeordnete der Schweizer Grünen, die Gastgeschenke der Schweizer Delegation an US-Präsident Trump zu prüfen.
Es geht um einen Goldbarren und eine Rolex-Tischuhr: In einem Brief fordern zwei Abgeordnete der Schweizer Grünen, die Gastgeschenke der Schweizer Delegation an US-Präsident Trump zu prüfen.
Taiwan gilt als Zentrum der Computerchip-Industrie, Konzerne wie Nvidia oder Apple lassen hier fertigen. Nun sorgt die Nachfrage nach KI-Rechenzentren dafür, dass die Ausfuhren des Landes historisch nach oben gehen.
Die Spitzen von Union und SPD wollen ihr Rentenpaket durchziehen. Im Gegenzug räumen sie aber fast jede der roten Linien, die tiefgreifende Reformen bislang verhindert haben.
Plug-in-Hybride, Range Extender und »hocheffiziente« Verbrenner auch nach 2035: Union und SPD wollen der Autoindustrie mit einer aufgeweichten Regulierung helfen. Wenn Brüssel mitspielt.
Plug-in-Hybride, Range Extender und »hocheffiziente« Verbrenner auch nach 2035: Union und SPD wollen der Autoindustrie mit einer aufgeweichten Regulierung helfen. Wenn Brüssel mitspielt.
Neben der Einigung beim Großthema Rente haben sich Union und SPD auf Details zur Wiederbelebung der E-Auto-Förderprämie verständigt. Profitieren sollen insbesondere Haushalte mit kleinem und mittlerem Einkommen.
Auch im dritten Quartal sind die Löhne in Deutschland schneller gestiegen als die Inflation. Die Konsumenten halten ihr Geld trotzdem zusammen.
Der Schuhhändler Deichmann hat ein Müllproblem, weil die Kunden in der Regel auf die Schuhkartons verzichten. Eigentlich ist es kein Problem der Entsorgung – nur will man nicht doppelt dafür bezahlen.
Der Schuhhändler Deichmann hat ein Müllproblem, weil die Kunden in der Regel auf die Schuhkartons verzichten. Eigentlich ist es kein Problem der Entsorgung – nur will man nicht doppelt dafür bezahlen.
Seit Oktober herrscht praktisch Funkstille zwischen der Zentrale des Chipherstellers Nexperia und seinen Werken in China. Eine Lösung des Konflikts zeichnet sich nicht ab. Das beunruhigt besonders die Autoindustrie.