Wirtschaft
In den Konflikt kommt womöglich Bewegung: GDL-Chef Weselsky will sich offenbar noch am Freitag mit Bahn-Vertretern treffen. Zuvor schaltet er in seiner Heimat Dresden aber noch mal voll auf Konfrontation.
Hohe Strompreise, mehr Erneuerbare, ein profitables Handelsgeschäft: RWE hat im vergangenen Jahr deutlich mehr Geld verdient als vorhergesagt. Dennoch ging der Aktienkurs auf Talfahrt.
Deutsche Zulieferbetriebe tun sich schwer beim Umstieg auf die Elektromobilität. ZF Friedrichshafen hält einen Personalabbau für unausweichlich – Streit gibt es aber über die Zahl von 12.000 Arbeitsplätzen.
Mit bunten Motiven auf seinen Gläsern wurde Ritzenhoff bekannt. Jetzt musste der sauerländische Glashersteller Insolvenz anmelden. Bei der Restrukturierung soll offenbar Fleischunternehmer Robert Tönnies helfen.
Hat BMW den Dieselmotor eines beliebten SUV manipuliert oder »nur« mangelhaft produziert? Um die Antwort ringen Fachleute im Kraftfahrt-Bundesamt. Das Ergebnis könnte das Image des Autobauers schwer beschädigen.
Ausgefallene Verbindungen, Sorge um die Reputation – und ausländische Hilfszüge auf hiesigen Gleisen: Auch Deutschlands Nachbarn leiden unter dem Lokführerstreik der GDL.
Die privaten Krankenversicherungen freuen sich über Kundenzuwachs – nach Jahren des Schrumpfens. Ein wichtiger Grund dürfte sein, dass es immer mehr Beamte gibt.
Wenn ihre Zulieferer Menschen- und Umweltrechte verletzen, müssen Unternehmen dafür geradestehen: Auch in der EU soll das Standard werden. Lobbyisten warnen, die FDP blockiert. Dabei sind viele Firmen längst weiter. Der SPIEGEL-Report.
64 Milliarden Zigaretten wurden 2023 versteuert in Deutschland – weniger als noch im Vorjahr, damit setzt sich ein Trend fort. Auch der Absatz von Zigarillos und Zigarren ist gesunken, der Verkauf von Pfeifentabak hingegen boomt.
Deutschlands größter Energieversorger fürchtet, dass stark steigende Kosten die Akzeptanz zur Energiewende gefährden. Die Regierung habe kein Konzept, wie die Stromversorgung künftig ohne Kohle und Atom zu sichern sei.
Für die Reisenden ist es nervig, für die Bahn teuer: Der Konzern musste 2023 so viel wie nie zuvor an Entschädigungen wegen verspäteter Züge ausschütten. Die Gesamtsumme stieg um 43 Prozent. Die Bahn sagt, schuld seien Streiks.
Die FDP stört sich an der Erhöhung des Bürgergelds – und hofft auf eine Nullrunde im kommenden Jahr. Hintergrund der letzten Erhöhung waren allerdings gesetzlich festgelegte Mechanismen, die seit vielen Jahren gelten.